写于 2019-01-20 06:10:02| 雅虎娱乐游戏手机客户端| 基金

肯尼亚航空公司开通飞往越南的航班(图片:Vo Phuong /越南+)越南的一些外国航空公司抱怨航空运输政策存在的困难和障碍

;航空运输部已经回答了航班费,登记机,登机手续,航空基础设施等便利航空运输

热门“在2016年11月18日上午的航空公司对话会议上,外国航空公司代表表示,运营费,机场费用有所变化,但通知时间载体到目前为止,航空公司已建议应尽早通知航空公司,明确规划平衡,以及了解越南的一些优惠政策

如果出现延误,航空公司将被罚款,港务局要求立即付款;与该地区其他国家相比,高成本航空公司,特别是新航线或频率,运营成本相对较高

“航空公司在出错时愿意支付罚款,但如果他们要求罚款,一家外国航空公司的负责人说,这些公司很难解释原因和原因

在研讨会上,航空公司提出在出入境区设有自己的道路

乘客方便程序;在机场建立医疗机构有能力和能力对乘客的健康状况进行认证;推进机场航站楼项目,考虑更方便的办理登机手续两家泰国航空公司(泰国)和中国航空公司(台湾)表示安检人员没有扫描仪的大货物时间有限,但用肉眼观察,航空保安无法保证无效,因此货物紧急时间被阻止,推迟了很多,副总经理Trinh Ngoc Thanh先生当修复了两个Tan Son Nhat和Noi Bai跑道时,机场的协调员取下了插槽,修复阶段的分配是否减少了

如果减少,由于对国内外航空公司运营计划的严重影响,航空部将主持和安排航空公司早期预警时间表

航空部主任赖轩清先生越南承认Tan Son Nhat和Noi Bai等一些机场的基础设施未能满足航空公司的要求,尤其是私人货物

“在修复Tan Son Nhat和Noi简易机场时它肯定会影响航空公司的驾驶舱运营商很快会制定计划发送给航空公司,“Thanh先生回答如何保持航空发展的问题

Tan Son Nhat,Long Thanh需要时间建立的超载,Thanh说这个行业Ng还没有上报交通运输庞大的计划来解决这个根本问题的部,如延长新山一围裙额外21公顷;升级Noi Bai和Tan Son Nhat的登陆道路;超大屏蔽商品;研究继续投资,满足航空公司的要求无意提高国际航班价格关于航空价格政策,据航空部门负责人介绍,目前,越南采矿成本第三个价格(仅次于新加坡和泰国)

价格设定在合理水平,符合国际民用航空组织(ICAO)的指导方针航空部还制定了一项政策,旨在降低航空公司的特定价格,以便在越南开采第一阶段开辟新路线以分担财政困难,“该部门

航空业负责人补充说,机场管理单位之间的航空运输费用为了能够重新投资,但价格还需要计划,显然有时间咨询付款人交通运输部无意提高向国际航班部收取的价格运输部无意提高与国际航班有关的费用 对于开放天空政策,其中包括贸易特权5(接收乘客,货物,从承运人所在国家到外国领土的通信)的自由化, Thanh说,五家航空公司之间的贸易取决于航空当局之间的协议,基于各国和航空公司的利益之间的协调

亚洲航空代表说,越南需要建立一个委员会,在机场(CDM)来协调决策的飞行操作在高效率的港口协调飞机的操作,最大限度地减少因航班运行的延误航班根据亭Viet Phang,越南航空公司(VATM)成员委员会主席,越南尚未实施CDM

必须让航空法规,与三方总理事会的主要机场共享信息并协调确定协调机场的着陆时间

世界上主要负责主要焦点的机场是机场运营商

如果是这样的话,很多人参与航班,如餐饮,汽油,土地,航空公司,机场管理,飞行管理将很难运作

如果ACV发现很难承担责任,那么VATM已准备好接受这一点,根据这些信息,操作的变化必须定期赶紧调整机场的和谐,准时,“Thang说

对话与越南国际航空运输有关的所有问题进行了直接和坦率的讨论,交通部副部长Nguyen Nhat Giang承诺将继续与国家管理机构参与移民,检疫以及机场企业,航班管理领域采取措施调整最有利于航空公司的政府,负责越南通信和运输及航空的国家管理机构将为国际航空业务的可持续发展创造一切条件,同时继续扩大对该国的开发

到越南,“日本副部长肯定/根据海关司的报告目前,有55家外国航空公司有近100个往返越南的国际航班,过去20年来,乘客和货物的增长率平均为14-15%

在过去九个月中,越南机场的国际游客总数达到114,000(增长24.8%)和1750万(32.5%) ),2015年同期467,000吨货物(增长3.1%)

作者:拓跋敞